
“1968年3月18日,再向前推三米,敢不敢?”黄沙飞扬的长江大桥工地上,身穿旧军装的彭冲盯着设计图,语气干脆。工程师犹豫片刻,抬头答:“敢,保证按您要求办。”时间就定格在这一天——一座改变交通格局的巨桥思考资本,也在这位老新四军干部的催促声里重新启动。
彭冲与长江大桥结缘,其实是命运一次曲折的回环。两年前,他还在南京市郊的农场劳动改造,每日扛锄头、挑粪桶。动荡年代中,他被指“有问题”而下放。周恩来得知后,只说一句:“桥不能停,人更不能丢。”几周后,彭冲回到南京,职位由副省长调整为省革委会副主任,任务只有一个——把停摆的国家重点工程拉回正轨。为了抢工期,他把办公室搬到桥头,吃住都在工棚,半夜巡视钢梁成了家常便饭。七个月后,全长六千多米、双层设计的南京长江大桥顺利合拢验收,南来北往的列车第一次不用靠轮渡过江。当地工人回忆:“彭主任睡得最晚,起得最早,烟灰缸一夜能堆满两盒烟蒂。”
桥建成不久,江苏经济也随着交通便利逐渐复苏。可是,如果把彭冲的故事仅仅锁定在南京,就难免狭隘。往前倒十五年,他还只是福建龙溪师范里热血澎湃的学生。1933年,年仅十九岁的他第一次听到“共产主义”这个新名词,觉得“像一把火”。当年秋天,他加入共青团;第二年夏天,光明正大的课堂变成暗夜里的联络点,年轻的地下党员靠一张嘴、一支粉笔,把党组织的种子撒进漳州的校园、码头、茶馆。危险时刻不计其数,他自嘲:“龙岩这片山头,最凉快的地方就是国民党牢房的水泥墙。”

抗日烽火点燃东南沿海后,彭冲遵令北上,成为新四军宣传队副队长。那段经历锻炼了他招兵买马、动员群众的本领。短短几个月,二支队兵员激增,军装还没发齐,士兵腰间就插着自制的木柄手榴弹随队出发。有人劝他:“队伍太杂,怕不好带。”他摆摆手:“只要方向对,人就齐。”事实证明,这支队伍后来多次阻击日军南下,成为苏南抗日根据地的中坚。
解放战争时,彭冲在第三野战军政治部任副主任思考资本,负责对敌人喊话和战后接管。渡江战役打响那夜,炮火映红江面,他趴在指挥所外的土坡上听无线电报告,随身带的本子上写满口号,也写满缴获物资清单——“米46万石、船1700余只,均登记造册”。打回福建老家那天,村口的榕树下,父亲见到脱下军装换成灰布干部服的他,只说一句:“这就对了。”
新中国成立后,彭冲被调到江苏,先任省委秘书长,后任南京市市长。重工业基础薄弱、百废待兴,他主抓机床、化工、汽车零部件三个方向,同时布点民用轻工,“既要造大机器,也要保老百姓灶台有碗”。结果三年内南京工业产值翻番,职工子弟小学、集体宿舍像雨后春笋般冒出来。可惜好景不长,十年内乱席卷而来,长江大桥停工,外加政治风浪,他被打成“走资派”。周恩来的那封“不能丢”的批示,最终把他从农场拉回到省城。

1974年,江苏省委主要领导岗位空缺,中央考虑再三,把担子放到彭冲肩上。此时全省国有企业开工率不足一半,文物古迹面临冲击。他一面抓生产,一面守住文化底线,亲自圈定保护名单:镇江金山寺、苏州园林、南京明故宫遗址……多年后,这些地点大多成为世界文化遗产或国家重点文保单位。有人问他为何如此执着,他只答:“前人留下的东西,够我们骄傲,也够我们敬畏。”
1976年秋,“两报一刊”发表社论后,上海局势瞬间紧张。中央急需稳得住场面的人,目光瞄准了彭冲。彼时距动乱首要分子落网不过数周,街头仍可见鼓噪标语,工厂停工停产。彭冲到任第三天,召开万人干部大会,他没有大话空话,只说:“要干活的举手,要闹事的告诉我名字,明天我们还得一起生活在这座城市。”会场一片安静。随后,他调整三家重点企业班子,协调铁路运输抢修物资,启动宝山钢铁一期工程。1978年,宝钢动工,上海经济以年均近两位数速度回升。
上海局面稳定后,彭冲被调到中央,进入政协、人大领导层。那是中国法律体系从空白到成型的关键年代,他主持或参与《选举法》《地方组织法》等立法工作。北京西长安街某会议室里,一张张手写稿被他用红笔圈出“逻辑不清”“数据待核”字样,同事回忆:“他看文件像审判稿件,最怕他皱眉。”但凡拍板定稿,极少需要再改。

1993年离休,彭冲选择回沪静养,偶尔到宝钢、南京大桥走走看看。熟识的人注意到,他口袋里常揣一张折叠的旧照片:一排战士高举“抗日救亡”横幅,那是1938年他在苏南带队时留下的唯一影像。照片边缘发黄,却刻着一生始终不改的初心。
2010年5月3日凌晨,上海华东医院病房灯光暗淡,彭冲因病医治无效,与世长辞,享年九十六岁。讣告写道:“革命战争年代功勋卓著,社会主义建设时期贡献突出,改革开放后立足法制建设,鞠躬尽瘁。”这几十字,概括了一个共产党员从热血青年、前线政工干部、省市领路人到中央高层领导的完整轨迹。
不得不说,彭冲的经历印证了一个朴素道理:时代洪流滚滚向前,有人被浪头推着走,有人逆流而上,而他属于那种总能稳住船舵的人。工地上的一句“再向前推三米”,战场上的一句“只要方向对”,会议室里的一个红圈,在不同时空,却指向同一个目标——让中国的路更宽,让国家的筋骨更硬。
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